Le petit train du Blanc Argent serpente à 70 km/h sur sa voie métrique*, entre la ville de Salbris et son terminus à Valençay paré de sa petite gare style Renaissance. Surnommé le B.A par les locaux, le transport permet une mobilité complémentaire sur le réseau ferroviaire entre le Loir-et-Cher et l’Indre.

Fondée en 1902, la Compagnie du Blanc Argent (CBA) naît avec la création de la ligne ferroviaire reliant Le Blanc, dans l’Indre, à Argent-sur-Sauldre, dans le nord du Cher. Si le tracé initial s’étendait sur 180 kilomètres, seuls 60 kilomètres sont encore aujourd’hui exploités, entre Valençay et Salbris.
Le siège social de la compagnie est situé au centre de la ligne, à Romorantin-Lanthenay. En 1999, la CBA devient une filiale du Groupe KEOLIS, marquant une nouvelle étape dans son développement, avec l’intégration d’un réseau d’autocars.
En 2024, la CBA a assuré le transport de près de 270 000 passagers, principalement des élèves et des actifs, à bord de ses trains et cars REMI**, ou de transports à la demande en autocars. La Compagnie a par ailleurs observé l’année dernière une augmentation de 7% de son trafic par rapport à 2023. Pour expliquer en partie cette croissance, le directeur, Emmanuel CREHALET, explique : « L’affluence s’est accrue le dimanche, avec des personnes qui repartent en région parisienne pour le travail. »
Aujourd’hui, la compagnie compte 70 collaborateurs. Parmi eux, 50 personnes sont dédiées à l’exploitation des lignes de transport, tandis qu’une vingtaine assure la maintenance du matériel roulant et des infrastructures. Une dizaine de conducteurs se partagent la conduite des autocars et des trains, garantissant la continuité du service au quotidien. Des opportunités d’emplois sont régulièrement proposées, notamment pour la conduite de trains et d’autocars.