Véritable trait d’union entre le Loir-et-Cher et l’Indre, la Compagnie du Blanc Argent voit la demande de mobilité s’accroitre. Et recrute de nouveaux collaborateurs. Membre du GIR, la société privée de transport public de voyageurs a donc ouvert ses portes aux conseillers emploi du département.
Les locomotives du Blanc Argent filent à 70 km/h sur les rails dans le Sud du Loir-et-Cher. Bien connus des collégiens et des lycéens locaux, les petits trains bleus et gris permettent également une mobilité bienvenue pour les actifs du bassin romorantinais.
La Compagnie du Blanc Argent (CBA) voit le jour en 1902. Elle accompagne la création de la ligne ferroviaire au départ du Blanc, dans l’Indre, jusqu’à Argent-sur-Sauldre dans le Cher. Au fil des années, l’itinéraire s’est réduit. Aujourd’hui, la CBA assure la liaison des gares de Valençay jusqu’à Salbris, soit 60 km de voies ferrées sur les 180 d’origine. Romorantin-Lanthenay, point médian de la ligne, accueille le siège social de la compagnie. En 1999, la Compagnie du Blanc Argent devint une filiale du Groupe KEOLIS. De fait, un service d’itinéraires par autocars vint compléter l’offre du prestataire.
Le transporteur véhicule près de 220 000 personnes à l’année. Principalement des élèves et des travailleurs, dans les trains ou en autocars TER Centre-Val de Loire. 28 circulations ferroviaires sont assurées quotidiennement, avec un taux de ponctualité de plus de 98%. La CBA organise également des circuits autocars non scolaires. 67 personnes œuvrent tous les jours pour la maintenance des voies, des matériels ou pour l’accueil et le transport des voyageurs. Et assurent ainsi une connexion de plus en plus importante entre l’Indre et le Loir-et-Cher. « Depuis 2019, nous enregistrons une augmentation du trafic. » constate Emmanuel CREHALET, le directeur.
Le B.A. circule sur une voie métrique (1 mètre contre 1 435 mm pour la voie standard). Seules 5 lignes utilisent encore un tel espacement de rails en France.
La Compagnie du Blanc Argent recrute en CDD et en temps complet un agent commercial H/F pour ses gares de Salbris, Selles-Saint-Denis, Gièvres, Chabris et Valençay. La CBA embauche également pour compléter ses équipes de maintenance. Un agent de maintenance du matériel roulant est recherché suite à un départ à la retraite. « Une personne qui aime travailler en équipe et qui aime apprendre, avec de l’expérience en mécanique, en hydraulique, en électrique. » souligne Éric CHABANON, responsable du pôle maintenance.
Un poste d’agent de l’entretien des voies en CDI à temps plein est également à pourvoir. « Nous cherchons un touche à tout, quelqu’un de débrouillard. » poursuit Mr CHABANON.
Le 19 décembre, une visite organisée par le GIR a permis aux conseillers emploi de Loir-et-Cher de découvrir les ateliers de la compagnie et d’échanger sur ses opportunités d’embauches. Les services de l’État, avec Ophélie DE MAREUIL de la DDETSPP*, et Mireille HIGINNEN-BIER, Sous-Préfète de l’arrondissement de Romorantin, étaient aussi présents.
*DDETSPP : Direction départementale de l’emploi, du travail, des solidarités et de la protection des populations.
Le directeur Emmanuel CREHALET (1er à droite) a présenté aux participants l’atelier de maintenance des voies, notamment à Mireille HIGINNEN-BIER, Sous-Préfète de l’arrondissement de Romorantin-Lanthenay (2ème à droite avec l’écharpe rouge).
Eric CHABANON a poursuivi la visite dans l’atelier de maintenance ferroviaire (1er à gauche, de face).
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